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    用匠心砺炼品质 以智造勇立潮头
       来源:中马集团    时间:2017/7/14 9:10:55    
     

    吴江董事长在上市仪式现场致辞

    吴江董事长在上市庆祝酒会现场

    吴江董事长代表企业向上交所赠送礼品《骏马高歌》

    中马传动产业园区鸟瞰图

    用匠心砺炼品质   以智造勇立潮头

    ——浙江中马传动股份有限公司董事长吴江专访

          浙江汽车讯(通讯员/刘思淼)最近,位于温岭东部产业集聚区石塘镇上马工业区的浙江中马传动股份有限公司迎来了企业发展史上值得书上一笔浓墨的大事。6月13日9时30分,公司在上海证券交易所鸣锣上市,成为温岭市第八家上市公司,同时也是温岭市第一家登陆上交所的上市公司。

    以梦为马  砥砺前行

          时间回到多年以前。
          对于吴江来说,中马汽车变速器产业的创办可以说是父子同心的产物。早在2000年时,中马就已经从生产摩托车齿轮为重心的产业逐步过渡到生产汽车齿轮,为通用、福特、克莱斯勒、宝马、奥迪、博格华纳、万都等世界名企进行配套,再到中马第一台汽车变速器研发成功。2005年时,中马正式成为了中国第一家从事汽车变速器制造的民营企业。在产业发展的过程中,吴江与父亲吴良行一直抱有同样一个梦想——为中国民族汽车工业崛起而奋斗。吴江说:“这不仅仅是家门荣耀,往大了说更是推进民族汽车工业崛起的使命感。”
          2007年,作为中马集团副董事长的吴江郑重接过父亲吴良行旗下汽车变速器产业的担子,成为了企业的董事长。而就在这一年,浙江中马汽车变速器有限公司在他的主导下成功改制为股份制企业。在吴江的带领下,中马传动通过十年磨砺,已经形成了以汽车变速器产业为主,汽车齿轮、摩托车齿轮及农机齿轮的研发、生产和销售为辅“一轴两翼”的产业格局。
          如今,中马传动在不断转型升级的过程中,高端精密汽车传动零部件远销美国,高效节能轻量化汽车变速器在SUV、MPV等领域创造了市场占有率连续多年保持全国第一的佳绩。
          “海子曾写过一首诗叫《以梦为马》,其实我和所有“以梦为马”的诗人一样,一直在致力于将我们的中马传动“做精、做强、做久”,能够真正成为一家有核心竞争力与旺盛生命力的企业。”吴江说。

    工匠精神  精致企业

          在吴江看来,中马传动之所以有今天的成绩,与中马的匠心精神脱不了关系。
          吴江说:“中马传动创办的初衷,目标就是要做高端产品。我们的企业愿景是‘传动世界,服务全球’,想要实现这个目标,就离不开匠心精神的打造与不断进行产业升级的决心。
    “我以前去外地出差,和客户交流如何看待工匠精神这个问题时,他们都很诧异,觉得这是一个多余的问题,当时经营的理念很多还是停留在如何提升产能与市场的拓展这样的范围内。”
    吴江说:“中马传动从改制之后,就不断提升企业在设备、研发等领域的投入,不断打造工匠精神。”
          中马传动的企业内活跃着很多小组,这些小组有个统一的代号叫“QC”。每当企业遇到在技术研发、生产效率、节能降本与售后方面的难题时,企业内各种QC小组就开始为企业出谋划策,不断地为企业解决难题,精致企业。
          我们的工厂里,像“技能比武”、“工艺革新”、“课题攻关”、“快速反应”等活动已经在企业内部形成了常态化的运作模式,这些活动最终的目标都是为了给客户打造出一流产品。
    “人品即产品,素质即质量”吴江说,我们的文化致力于提升员工的人品与职业素养,如果有员工只是抱着撞钟和尚的心态来到我们的企业,中马坚决不会允许这样一个员工的存在。这是对我们企业的不负责任,更是对客户极大的不尊重,说到底就要在企业内培育具有工匠精神的员工。
          除了工匠文化培育外,中马传动还拥有完整的汽车行业TS16949质量标准体系,一直贯穿企业生产的全程。吴江说:“我们生产的每一个环节都按照国际标准进行。另外,我们也建立了完整的质量追溯体系,来保证产品质量可以追溯到具体的时间和人。”
    除此之外,中马十分重视设备更新换代,不断引进先进的国内外设备。通过一系列新技术、新材料、新工艺、新方法的贯彻实施,企业的人均劳动生产率已经明显高于同行业平均标准。据记者了解,去年一年中马传动在研发上就投入了4000多万元,并开始着力研发变速器在新能源领域里的配套。“我们国家如今对新能源汽车战略非常重视,此前就曾提出到2020年要使得新能源汽车销量要达到200万辆。对于我们企业来说,必须要提早布局新能源汽车产品。”吴江说。
          目前,中马传动已经与北汽福田、南京特种汽车等整车生产企业就新能源汽车变速器的共同开发、产品配套达成了战略合作关系。据悉,部分型号的新能源汽车变速器已经处于小批量生产的阶段,这在未来有望成为中马传动股份新的利润增长点。

    机器换人  智能制造

          记者了解到,中马传动还制定了详尽的发展战略、发展目标及未来三年的发展计划,“机器换人、智能制造”在其中是重要的一环。
          “自动化、信息化生产设备的引入是现代汽车零部件行业的发展趋势,也是企业得以长期生存和发展的必备要素。在政府提出‘机器换人’之前,我们就已经在智能设备引入上投入了很多。”吴江说。
          吴江最早注意到“机器换人”是在1995年,那时候中国一汽出版了一本关于精益化管理的书,也就是在那本书上,他看到日本有企业已经在用自动化设备,一个人可以负责5台机器,这让他一下子上了心。
          2012年,吴江提出要让中马传动通过“机器换人”整合企业大数据,实现自动化、信息化、精益化建设。“现在我们车间的设备,平均一台就要200万元到300万元,最贵的4个平方米就要1200万元,生产出来的产品精度可以达到生产机械手表的精度。”吴江自信地说,世界上先进的齿轮生产设备在中马传动几乎都能找到,这样做也是为了能让企业的产品能够真正接轨国际。
    2014年,中马传动在设备上投入了5000多万元,2015年也投入了5000多万元,去年又投入了4000多万元。
          “通过‘机器换人’工作的开展,我们在人员成本上也有所精减。”吴江说。数据显示,2015年末公司员工数量比2014年末就下降了391人,其中生产人员、管理人员合计下降339人;2016年末公司员工数量比2015年末下降 了138人,其中生产、管理人员合计下降了109人。 “2014年时,我们的员工有近1600人,而如今只有1000人左右。”
          当然,智造不仅仅是生产设备上,设备自主化之后,公司还要做到信息化,引入物联网、机联网,以及各个层面的自主软件开发,最终实现整体的智能化。
          “我们现在就在打造一个智能化样板式车间。”吴江说,建成后,关键设备智能化率将达到90%以上,制造过程的数控化率达到100%,通过物联网技术实时采集制造过程中的人、机、料、法、环、测等信息,并与企业ERP、PDM等生产管理软件高效协同与集成,进而形成企业智能指挥中心。
          据了解,该项目建成后,将使得中马传动形成年产35万件齿轮的生产能力。对国产数字化控制系统、高精度检验设备、精密传感器等智能行业发展产生巨大的推动作用。

    企业上市  梦想飞驰

          时间转眼到了2017年。最近,吴江最忙的自然是为中马传动的主板上市作准备。
          “为什么现在想要上市,自然是为了通过资本杠杆,更好地去撬动企业发展。”吴江说,中马传动一直走得就是规范化、标准化生产的道路,但是企业想要不断提高,人才、设备的引进都需要不断投入,而资本市场能够满足这个需求。而且上市后,对于企业品牌知名度的提升,也会有非常正面的影响。
    在准备企业上市之前,吴江曾扪心自问,是否已经准备好?答案是肯定的。
          “我们从2015年初就开始准备。按照公司法、证券法,建立了三会制度、内控制度,直到今年成功过会,在上交所鸣锣上市。”吴江说,上市是企业发展中新的历史基点,更灿烂的未来则是在上市之后。
          在吴江的规划里,中马传动将借力上市,发挥公司在技术、人才、管理、品牌等方面的优势,按照“机器换人、智能制造”为发展方向,巩固和加强在国内汽车变速器和车辆齿轮零件国际配套市场的领先地位,进一步扩大轻型客车、SUV、MPV变速器的市场份额,同时积极开拓轿车、微型车变速器市场以及新能源汽车变速器项目;还将大力开拓汽车自动变速器行星齿轮、工业机器人减速器齿轮等高精度齿轮产品领域;借助为国际汽车零部件百强企业、国际高端农机企业、国际一流摩托车生产企业进行配套相关优势,拓展全球化采购的业务平台,能够真正实现“传动世界,服务全球”的企业美好愿景。

     
     
     
     
     
     
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